在喜迎“七一”建党100周年之际，2021年6月30日，成都地铁13号线取得新的进展，中~龙区间右线盾构机（蓉城二号）顺利始发，龙华寺站附属明挖段底板全部封底，这是继“蓉城一号”盾构机顺利掘进124环后的本工区第二台盾构机始发，车站主体结构封顶后。成都地铁13号线项目再次取得突破性进展，项目一线施工人员用实际行动向党的100岁生日献礼！
成都地铁13号线项目部施工范围为一站一区间，即龙华寺站、中间风井~龙华寺站区间。此次始发的中~龙区间右线全长1471.583m。区间主要穿越中等风化泥岩、中等风化砂岩、强风化砂岩、强风化泥岩地层。为确保右线盾构机顺利始发，项目部严格把控前期始发准备、盾构机组装调试环节，多次组织召开施工筹划专题会，总结分析左线盾构掘进参数控制经验，通过制定应急预案、刀盘刀具调整、始发段负环增加基准环等措施，科学有效规避降低风险，保证了右线盾构机安全平稳顺利始发。
龙华寺站共设4个出入口，3个安全出入口，2组风亭，1个外挂消防水池和1座地面冷却塔。针对结构复杂，施工工序验收繁琐，开挖地质过硬等重难点，项目多次召开专题会进行深入研究讨论调整资源配置、优化施工方法顺序，最终制定出详细的施工方案及节点计划。为确保混凝土浇筑质量，项目严格控制工序，分区域分段施工，大体积浇筑之前，组织施工人员进行技术交底，对混凝土的浇筑方法、浇筑顺序、振捣方式、收面养护等进行了明确要求，为混凝土成功浇筑奠定基础。龙华寺站附属结构B出入口底板混凝土的浇筑完成，标志着龙华寺站附属明挖结构底板顺利封底。
此次盾构机始发与附属结构底板封底，完成了业主下达的关键节点目标，为后续完成各项目标任务提供了有力保障。项目部将秉承“安全生产，质量为先”原则，严格落实各项决策部署，强化施工过程管理，切实提升管理水平，抓好安全文明标准化施工，确保施工环境；精心组织策划，确保工程进度；重视安全生产，确保施工安全。以实绩扬品牌，以口碑赢市场，为公司拓展市场发挥积极作用。